Auta używasz tylko do wyjazdów za miasto , w niedużych odległościach, lub wieczornych wypadów na miasto ? Nasz dość słuchania swoich kumpli i ich opowieści o legendarnych dieslach i rekordach w stylu ” 3 l na setkę !!!”. Nie znosisz klekotu i drogich napraw w serwisach? Mamy coś dla ciebie , Niemiecki pocisk stworzony zmyślą o amerykanach – BMW 545i i potrzeba będzie coś więcej niż 3.0 TDI z Audi. 545i napędzane jest 8 cylindrowym starym poczciwym 4.4 znanym między innymi z poprzednich wersji serii 7 lub X5. Produkuje 333 KM co z pewnością zadowolą nie jednego kierowcę. Auta bardzo mało popularne na naszym europejskim rynku , chyba zwłaszcza poprzez “mordercze” ceny paliw w całej Europie. Łatwo sprawdzimy ile takie “cacko” może nas kosztować . Bez sensu jest chyba wymienianie wyposażenia którym dysponuje , łatwiej byłoby chyba wymienić to czym nie dysponuje.Ale do dzieła.
Zadanie zapełnienie 70 litrowego zbiornika paliwa. Miejsca Boston,MA i Poznań ,WLKP .Stacja paliw należąca do BP.
Ceny
- Boston 317 Montvale Ave & Albany St : 2,87 $ za gallon (w przeliczeniu 1l – 0,74 $ = 2,41 zł ).
- Poznań Przybyszewskiego 39A 1l – 4,70zł
Koszt tankowania
Boston – 70 * 2,41 = 168,7 zł
Poznań – 70 * 4,70 = 329 zł
Niestety wyniki mówią same za siebie , nasze 545i potrafi wypić od 16 do 18 l benzyny w ruchu miejskim , na trasie zaś możemy liczyć się ze zużyciem w granicach 11l. Niestety przyjemność kosztuje, choć auto do czysto “rekreacyjnego” spędzania czasu nadaje się świetnie . Przyspieszenie 5,8 s. od 0-100 km/h i 250 km/h ograniczonej prędkości maksymalnej spowodują że nawet nieco mocniejsze Porsche będą miały problem z dotrzymaniem tępa z pozornie wyglądającym sedanem. Oczywiście auto z “drugiej ręki” w Europie jest bardzo ciężkie do kupienia. Najłatwiejszym sposobem pozostaje import z USA. Ceny kształtują się w granicach 20 – 23 tyś $ za rocznik 2005- 2006 .Wydaję się ceną bardzo atrakcyjną nawet po doliczeniu cła oraz akcyzy przy kursie 2,70 – 2,80 za 1$ dostajemy go za 80,000 PLN. W Holandii to wydatek około 40 – 50 tyś €. Dane techniczne:
Rynek minivanów , i vanów w Europie tak naprawdę w ciągu ostatnich 10 lat zaczyna przeżywać rozkwit w Europie.Także i w Polsce znajduję się stale rosnąca grupa osób zainteresowana tego typu pojazdami. Nie tylko 5-6 osobowe rodziny ale także i młode małżeństwa,pary aktywnie spędzające czas oraz dużo podróżujące są powiększającą się stale grupą klientów.Do późnych lat ‘90 oferta Europejskich marek samochodów były prawie żadna,toteż na drogach pojawiały się często auta z prywatnego importu z USA czy Kanady. Królował Ford Windstar Dodge Grand Caravan z potężnymi v6 – kami.Dziś nawet niemieccy producenci poszli po rozum do głowy i poważnie pomyśleli o nasyceniu tej rynkowej niszy Grupa VW , Ford oraz Opel bardzo dobrze na tym wychodzą – Audi i Bmw nadal czekają. Jednak dziś przyjrzymy się bliżej II już wersji produktu Opla mianowicie Zafirze II. Auto szczególnie po ostatnim delikatnym face liftingu wygląda całkiem ładnie ,jeśli popatrzymy na wersję OPC to śmiało możemy stwierdzić że ludzie będą się jeszcze oglądali za nią na ulicy. Jednak 241 konna jednostka benzynowa nadaję się raczej do okazyjnej jazdy do pracy lub z dziećmi do szkoły na krótkich dystansach.(Spalanie w granicach 15,0 – 18,0 l /100km w ruchu miejskim to nie problem). Do długich wycieczek dobrym wyborem okaże się diesel , nawet 125 KM jednostka 1,7 CTDI będzie już wystarczająca, dla mocniejszych wrażeń 1,9 CDTI z 150KM oraz 320 Nm momentu obrotowego powoduje że to ważące 1500 kg auto rozpędza się do w czasie 10,2 sekund do maksymalnych 202 km/h. Do tego spalanie które w trasie może osiągnąć nawet 5,2 litra jest fenomenalne jak na auto o tych gabarytach.
Z 58 litrowego zbiornika możemy osiągnąć dystans 1115 km. Właściwie nic dodać nic ująć.Amsterdam,Wiedeń stoją przed nami w odległości Baku paliwa z Poznania:) .Brzmi zachęcająco ! Dla prawdziwych sknerusów istnieje wersja Zafiry 1.6 lub 1.6 Turbo zasilana CNG z fabryczna instalacja i 20 kg zbiornikiem gazu,jednak z racji małej ilości tego typu stacji w naszym kraju opcja nie jest szczególnie polecana. Polecamy także pakiet OPC który znacząco wpływa na wygląd auta! 2 letnie auto to koszt około 18 -20 tyś € 4-5 latek to wydatek rzędu z 12 tyś € Cena VW Golfa , a auto znacznie praktyczniejsze – bagażnik o pojemności od 570 litrów do 1150 litrów po rozłożeniu tylnych siedzeń. Do tego opcja dodatkowego rzędu siedzeń (7 miejsc), komputer pokładowy,nawigacja , i praktyczna elektronika. Dane techniczne:
Wielu z nas swoje motoryzacyjne przygody rozpoczynało z autami jakby to określić – “delikatnie” podstarzałymi. Wile z nich miało co najmniej 10 lat na karku 250 tyś przebiegu i codziennie wzmagały się z przeciwnościami losu które zawsze musiały dotykać właśnie nasz egzemplarz. Jednak ja sam po pewnym czasie stwierdziłem że ma to bardzo pozytywny oddźwięk na nasze spostrzeganie motoryzacji.Uczy przede wszystkim cierpliwości, dbania , regularnych napraw i konserwacji i pokazuje że nawet niesamowicie wyglądające kombi Audi czy VW za 20 lat będzie wyglądało podobnie.
Jednak z czasem, zasobność naszego portfela zaczyna lekko przybierać i można rozejrzeć się za autem może nie zbyt nowym , aczkolwiek z technicznego punktu widzenia w dużo lepszym stanie,za sensowne pieniądze.Ciekawym rozwiązaniem wydaję się auto klasy compact – jeśli bierzemy pod uwagę jazdę w 90% miejską dla dwojga dorosłych osób. Koszty za większy auto zawsze będą odpowiednio wyższe, a i same manewry większym autem zawsze będą sprawiały większe kłopoty. Wybór padł na Forda Focusa 1 generacji który w 1998 roku zaskoczył swoim designem motoryzacyjny świat. Wielu może się nie zgadzać co do “niemieckości” Forda, jednak dla mnie auto zaprojektowane i zbudowane przez niemieckich inżynierów jest jak najbardziej niemieckie. Modele szczególnie po face-lifting – u i dobrym wyposażeniem cieszą się duża popularnością. Opisywany model z najmocniejszym dieslem 1.8TDCI z wtryskiem Common Rail o mocy 116 KM wystarczy do sprawnego poruszania się po mieście a także na trasie.Do tego spalanie do 7,5 litra w ruchu miejskim jest akceptowalne jak na tą moc motoru. 11 sekund 0-100km/h może nie jest czasem imponującym lecz w miejskiej jeździe jest zadowalające tak jak 196 km/h – prędkości maksymalnej. Warto poszukać wersji z droższym wyposażeniem obejmującym m.in klimatyzacje ksenonowe reflektory , elektrykę czy pół-skórzane siedzenia. Przy kupnie szczególna uwagę należy zwrócić na preformacje nadwozia , choć ostatnimi czasy Ford mocno poprawił blacharkę swoich aut. Najważniejszym atutem focusa jest chyba cena, świetnego hatchback-a z roku 2003 -2004 dostaniemy w cenie od 4500 € do – 6000 $euro;
Prezentowy egzemplarz to wydatek około 17,000 PLN co sprawia cenę bardzo atrakcyjna. Dane techniczne:
