Niemieckie Auta

W naszym kraju jak i nie tylko najchętniej kupowanym i najczęściej spotykanym na ulicach autem dla rodzin typu kombi jest chyba VW Passat. Nie ustępuje nawet bardzo popularnym Fordom Mondeo czy Oplem Vectra. Jednak są ludzie którym podoba się sam design auta lecz czują że jest to zbytnio “oklepany” model dla specjalnie niewymagających. Dwa ostatnie modele B5 i B5 FL , miały wersje sowicie wyposażone jednak jeśli chodzi o jednostki napędowe z mocnym kopniakiem można było dostać “marne ” 150 koni z 1.8T lub 193 z starego agregatu 2.8 którego pierwotna konstrukcja pamiętała jeszcze czasy NRD, no może jeszcze mało popularne ,paliwożerne W8. Choć jakość oferowanego wykończenia oraz bogatego wyposażenia była na bardzo wysokim poziomie to brakowało czegoś ekstra w rodzinie kombi. Po zapowiedziach wersji B6 i słowach szefa koncernu o zastosowaniu tylko i wyłącznie 4 cylindrowych motorów do napędu fani znowu poczuli się zawiedzeni. Jednak z pomocą przyszła wersja V6 na potrzeby amerykańskiego rynku która była bazą do stworzenia czegoś “Special” ze stajni VW.Powstał Passat z przydomkiem R36. Pojemność 3598 cm³ 6 cylindrów , 24 zawory i 300 KM !!! Sprint do setki w 5,8 sekundy sprawiły że ze zwykłego “oklepanego” kombi wyrósł zabójca niektórych Japończyków (Lancer Evo X – 6,1s) .Do tego przyjemna skrzynia DSG i napęd 4motion dla spożytkowania mocy!.Oczywiście w parze za nieco większą mocą poszły także zmiany w stylizacji. Pakiet spojlerów R-line ,18″ felgi, podwójny układ wydechowy to coś na co czekali specjalni ulubieńcy tego kombi. Wnętrze z metalowymi wstawkami,kubełkowymi fotelami, i jak zawsze bogatym wyposażeniem dorównywały bogatszemu bratu z Audi.
Oczywiście 300 koni trzeba czymś napoić i tu okazuję się że FSI obchodzi się dość godnie z naszym bakiem. W normalnej jeździe 10,5 l/100km i nawet 8l/100km w trasie to naprawdę mało.Ale po co nam R36? Do tego służy 105 konny 1.9 TDI. . Przy dociśnięciu pedału wartość 15l nie powinna dziwić choć i tak jest to bardzo dobry wynik. Cena to największy mankament , salonowy błysk kosztuje ponad 60 000 € ale można już trafić wersję używane za nieco ponad 40 000 € za wersje z 2009 r. Dlatego ludziom bez zasobnego portfela przyjdzie troszkę poczekać aż auto straci trochę na wartości.
Dane techniczne:

Przykładowy model:

Groźna mina znanej buzi.

300 konny kaloryfer.

Nadal praktyczny i prorodzinny.